Корзина
Нет отзывов, добавить
Интернет-магазин "TurboDetal" - РЕМОНТ И ПРОДАЖА ТУРБИН, КОМПЛЕКТУЮЩИХ, РЕМОНТ ФОРСУНОК И ТНВД
+380 показать номер
+380 показать номер
+380 показать номер

Турбо (Турбокомпрессор) КИТ комплект ВАЗ 2101-2107 "0,5 бар"

  • В наличии
  • Оптом и в розницу

Цену уточняйте

+380 показать номер
  • +380 показать номер
  • +380 показать номер
  • Адрес и контакты
Турбо (Турбокомпрессор) КИТ комплект ВАЗ 2101-2107 "0,5 бар"
Турбо (Турбокомпрессор) КИТ комплект ВАЗ 2101-2107 "0,5 бар"В наличии
Цену уточняйте
+380 показать номер
  • +380 показать номер
  • +380 показать номер

Описание

Турбокомпрессор Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК05D с избыточным давлением наддува до 0.5 бар при 5000 об./мин. Установка не требует серьёзного вмешательства в конструкцию двигателя. В частности не требуется доработка поршневой группы, хватает производительности штатных форсунок. Калибровка ЭБУ крайне желательна!
Монтажный комплект
Компрессора ПК-0,5D( cизбыточным давлением до 0,5 bar)на автомобили ВАЗ, оснащенные 8 клапанным инжекторным двигателем.
Приводной компрессор ПК-0,5 Д в сборе -1шт. Черепашка на карбюратор -1шт. Кронштейн крепления ПК-0,5 Д -1шт. Фильтр нулевого сопротивления -1шт. Фильтр вентиляции картерных газов -1шт. Клапан Blowoff с вакуумной трубкой и тройником -1шт. Ремень генератора -1шт. Патрубок угол 900 армированный -4шт. Муфта переходная Ø70хØ50 -2шт. Заглушка патрубка -1шт. Втулка дистанционная Ø15мм -4шт. Труба ал.Ø60, L=300 мм с патрубком клапана Blowoff -1шт. Труба ст. Ø60, L=300 мм -1шт Труба ст. Ø60, L=50мм -3шт. Хомут червячный Ø70÷90 -2шт. Хомут червячный Ø50÷70 -9шт. Гайка М8-6Н ГОСТ 5915-70 -4шт. Шайба 8.01.08кп.014ГОСТ 10450-78 -4шт. Шайба 8Л 65Г 029 ГОСТ 6402-70 -4шт. Инструкция по установке ПК-0,5 Д -1шт. Коробка упаковочная -1шт. Инструкция по монтажу комплекта ПК-0,5Д
на автомобили ВАЗ-2101 –07, оснащенные карбюраторным двигателем
Снимите штатный ремень привода генератора и отсоедините кронштейн генератора от двигателя; Снимите штатный воздушный фильтр; Замените штатные шкивы генератора, коленчатого вала, водяного насоса на шкивы от Chevrolet Niva (в установочный комплект не входят); 4.Установите кронштейн компрессора поз.3, компрессор ПК-0,5Д поз.2 с дистанционными втулками (входят в комплект) и ремень генератора поз.4 (из комплекта), как показано на схеме. Втулки надеть на шпильки между компрессором и кронштейном.
Установите патрубок гофрированный на вход компрессора, после чего подсоедините фильтр SCT 003/63; Установите на выход компрессора патрубки поз.6, соединив их между собой с помощью трубы с Ø60мм и L=50мм. Далее подсоедините трубу Ø60мм c клапаном blow off , муфту соединительную синего цвета поз.13 и фланец подводящий поз.9 ( прикручивается к карбюратору); 6.Соедините штуцер blow off cо штуцером карбюратора ( подвод картерных газов за дросельное пространство) шлангом синего цвета;
7.Отсоедините шланг вентиляции картерных газов от блока цилиндров и вставьте в него фильтр SCT 005/12 (входит в комплект). На все соединения установить хомуты (из комплекта);
8. Отрегулировать натяжение ремня генератора.
Прибавка мощности при наддуве 0.5 бар составляет до 30%.
Заводская гарантия на изделие 3 месяца со дня продажи.
Приводной компрессор ПК-0,5Д
производства ООО «ТурбоТехСнаб»
Выпускаемый компрессор предназначен для установки на двигатели внутреннего сгорания легковых автомобилей объёмом до 2.0 литров, как отечественного, так и иностранного производства. Рабочее давление находится в диапазоне до 0,5 бара. Конструкция компрессора проста и надёжна – не требуется вмешательство в штатную систему смазки двигателя, конструкция обуславливает высокую надежность агрегата, прямая связь с коленчатым валом двигателя позволяет колесу компрессора ускорятся вместе с двигателем – пропорционально ускорению вала двигателя, благодаря этому исключается отставание при интенсивных разгонах ( эффект «турбоямы»), сбросах нагрузки и т.д.( что происходит при применении турбокомпрессоров). Компрессор не имеет контакта с выпускными газами, имеющими высокую температуру как у турбокомпрессоров, т.е. не имеет повышенных температурных нагрузок и как следствие проблем с охлаждением и со смазкой. Достоинством конструкции компрессора является то, что он нагнетает давление практически с оборотов холостого хода и имеет ровный наддув без пиков и провалов вследствие чего не требует установки доп. электроники – бустконтроллера и турботаймера. Периодическое ТО компрессора проводится каждые 50 тысяч км пробега автомобиля, и сопровождается заменой приводных ремней и подшипников мультипликатора. Использование поликлиновых ремней в мультипликаторе компрессора не создаёт шума при работе и позволяет обеспечить долговечность работы подшипников. Компрессор ПК-0,5д выпускается серийно на высокоточном заводском оборудовании. При изготовлении компрессора используются оригинальные комплектующие ведущих мировых производителей.
Для установки компрессора разработаны и выпускаются установочные комплекты в нескольких комплектациях- практически на все отечественные ВАЗы

Информация для заказа

  • Цена: Цену уточняйте